アトレーワゴンのブレーキパッド交換-TopLead

公開日: : 最終更新日:2015/07/11 車の楽しい情報


オヤジがアトレーワゴンターボのブレーキ交換してたので写真とって見ました。
アトレーワゴンと初代ヴィッツって、平成14年ぐらいの雰囲気が同じで、
同世代の車が並んでるなーと思います。
この頃の車はデザインでなぜか局部がまるっこいのが多いです。


このパカっと開いたのが、フットブレーキを踏んだ時に動く、ブレーキパッドを抑える部分「ブレーキキャリパー」です。
このブレーキキャリパの裏側には油圧で動くシリンダーがついていて、そのシリンダーの抑え具合で、ディスクブレーキをブレーキパッドが押さえ込む形で摩擦が増し、減速します。


ブレーキパッドの減り具合が一目瞭然なんですが、軽自動車のターボのオートマってこんなにブレーキが減りやすいんですね。
4万キロで、もうこの薄さです。
オヤジがいうには、オートマはブレーキパッドの交換は4万キロ。
マニュアルは3倍は走れるだろうと言ってました。


ブレーキパッドを抑えるときには、鳴き防止の金具が付いています。
スポーツ用ではついてないらしいです。
親父ががいうには、新品のブレーキはちょっとだけ面取りし、この鳴き防止カバーなどにちょっとグリスを塗れば、より鳴かないらしいです。鳴くっていうのはおそらく、キーーーッっていう音の事でしょう。


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今回交換に使ったのは、ヤマト自動車という会社のブランド、Topleadという台湾製のブレーキパッドです。
送料込みで2700円です。自分で交換するのは安くつきますが、手も汚れるし、難しいし初心者には不可能です。
さらにブレーキオイル交換もついでにするそうですが、より初心者にはできないですね。
ブレーキパッドを購入する時は、ターボとターボなしでは品番が違うことがあるので注意です。

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