SAABターボが通勤途中で落ちているのを見つけました。
落ちているというか、家の駐車場に置きっぱなしになって数年たっている車です。
かっこいいです。角ばっていて、日本車っぽい雰囲気もありますね。古いんだけれど細かいデザインが生きています。しかも状態も結構いいです。
これがＭＴなら交渉して譲ってもらいたい！と強く思うのですが、残念ながらＡＴでした。でもノーマルエアロつき、後ろには正規品？のウイングがついていてターボというこのモデルはかなり希少車種ではないかと思います。
後姿もかっこいいですね。お金と時間に余裕があれば修理して乗りたいです。
ＳＡＡＢはスウェーデンの自動車メーカーで、スバルのように昔は戦闘機や航空機を作っていました。ずっとＦＦばかり作っていた会社で、昔はラリーとかダートラとかにも出てたんですよね。
この写真の車種は、ＷＩＫＩで調べてみると、ＳＡＡＢ９０００というモデルです。SAAB9000turbo16S Talladegaだと思います。2000ccターボで175馬力ぐらいあるらしいです。いやあ運転してみたいですね。
ＳＡＡＢ9000自身は1984年から1998年まで生産されていたようでよくもまあこんな長い期間つくれたもんだなあと思ったんですが、スウェーデン唯一？の自動車メーカーだから長続きするのも当たり前かと思います。
wikiに掲載されているsaab9000の写真
日本ではＳＡＡＢの車に乗っている人はあまり見かけません。当時シーマが３００万円台だった時代に６００万円した車だったということもあり、お金持ちでしかも車好きでないとこの車は購入の選択肢には入らなかったのでしょう。車の質や性能をみるとやはり日本車のほうが優れていたのではないでしょうか。
いろいろ見てみると、こんなサーブ9000ユーザーのサイトもありました。
http://www.saab9000.net/
このサイトを見ると何年も前の記事ですが結構乗っている人はおおいんだなぁと思うこともあります。やっぱりヨーロッパの車は日本車にはない魅力があります。
はじめまして。
googleからやってまいりました。
引用して頂いているサイトのオーナーで只のSAAB9000好きな者です。
発見された9000は大まかに言うと最初期に分類されるモデルで、年式は1990年となります。
翌1991年にもタラデガはリリースされているのですがこちらはボディ・エンジン共に全く別の車（外見は似ていますが）となっていますので注意？が必要かと。
こちらは2リッターエンジンを積んでいるのですが、今まで見聞きした範囲では「かなり」トラブルの多いモデルとなっており、維持するのには相当な覚悟が
必要かと思われます。ある意味「漢」の車ですね。
もしどうしてもSAAB9000が、と言うのであれば最低限1991年のタラデガ以降、出来れば1995年のCSやAero辺りをお薦めいたします。
2.3リッターの200馬力バージョンですとトルクが太いこともあり、結構早いですよ。
ずらずらと書いてしまいましたが、ご参考までと言うことでよろしくおねがいします。
来訪ありがとうございます。
SAAB9000はMTであれば一度は乗ってみたい車です。スウェーデン製というのがいいですよね。家具などでは北欧が人気があります。そのうち北欧の家具と一緒にＳＡＡＢも人気がちょっとでるんじゃないかとか思っています。
2000cc以上というのは維持費も結構かかりそうですが、魅力的な車ですから仕方ないですね。
この車は今どうなっていますか？
おそらくそのままです。家のガレージに置かれていて、そこに人がすんでいるのかどうかなどは調べていません。
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来訪ありがとうございます。
写真見せてもらいましたが状態のいいＳＡＡＢのようでうらやましいですね
2.6Ｌターボで6km/Lとはやはり年相応の燃費といわざるを得ないですが、まあ３リッターニッサンＧＴＲでさえ、7km/L程度というのですから、当時の大排気量ターボでは燃費はいいと思いますよ。高速では12km/Lぐらいというのも参考になります。
またいらしてくださいね。
差し支えなければ、このクルマが置いてある大体の場所を教えて頂ければ見学に行きたいと思いますが、いかがでしょうか？当方大阪在住です。
サーブバカ一代さん
本当はもっと廃車を見つけて更新したいのですが、私が高校生の頃は結構いろいろ落ちてたのです。ハコスカだったり、Ｒ３０だったり、FORDのパンプキンだったり。でも大人の今になって探してみると結構無いものです。まあメール送ってみましたので参照してみてくださいね。またきてくださいね♪