Monthly Archives: 9月 2010

ヴィッツに弟が乗るようになって、荷物置き場には勝手に車にウーハー（ウーファー？）が取り付けられていた。いらないのに。こんなスピーカーつけて喜ぶのなんてＤＱＮだけだろうと嘲笑ってたのに自分の車に取り付けられようとは・・・ 音質にこだわるというのはいいんですが、車ってエンジンや騒音にまみれているんだからそれを打ち消すためにただ音量をあげるだけというのはあまりに頭がおかしい。

大雨でヴィッツのヘッドライトの中に水が入ってしまった。 一昨日の夜から朝にかけてすごい雨と雷だった。雨が凄すぎて浸水するんじゃないかっていうぐらいですが、家のすぐ横は平野川が流れていて、平野川は溢れた事が一度も無いので有名なのでその点は安心です。まあどうでもいい。 海外で作られたこのイカリングヘッドライトはパッキン(シール)に隙間がある。 海外製なので、作りが雑でヘッドライトの密封が不完全で水の浸入があるというのは 購入したときに書かれていたことなので同意の上で購入しているのでＯＫです。 ヤフオクで買えるVITZイカリング CCFLリングが明るい!!【送料無料・代引き手数料無料】クリスタルアイ CRYSTAL EYE10系VITZ ビッ…

運転席を空けたところのドア枠にはいろいろ車の情報が書いてあります。 ここにもタイヤの奨励空気圧がかいてあります。 ふむふむ。２００kpa（キロパスカル）超えた当たりぐらいがいいのか。 でもパスカルって単位が身近じゃないのでよくわかりませんね。

ヴィッツのエンジンは横置きなのでミッションは横(エンジン右側)についているのです！ ちなみに私のVITZ-RSは、NCP15 MT車ですからミッションオイルなんですよ。 さらにミッションとデフは繋がっていて、ミッションがあり、デフの下にミッションオイルの抜くところがあります。ですからヴィッツはミッションオイルを交換すればデフオイルの交換は必要ないのです。

愛車のヴィッツを購入してから約４年、４０００キロを走って 一回も交換したことがなかったエンジンオイルを交換しました。 中古で購入したときは走行距離４万キロピッタリ。現在は４３９２１キロ。 今回は素人にはかなり難しいと思われるミッションオイルも交換する予定なので 親父に手伝ってもらいました。（暇だから結構やってくれた） エンジンオイルを注ぎ込むところは、写真を見てわかるとおりエンジンの真上。

ワイパーブレード交換しました。 書くほどの事ではなくめちゃくちゃ簡単でした。 ワイパーブレードはこのようなＵ字型の返りが先にあって、 丸でかこんだチョボのところで引っかかってるだけです。